地下鉄博物館

地下鉄博物館は、東西線葛西駅の高架下にある

高架の下にある博物館の館内へ

東京メトロ東西線葛西駅を降りた中央改札の目の前にある地下鉄博物館は、「ちかはく」の愛称で知られる地下鉄専門の博物館だ。葛西駅の高架下を利用して建設された細長い館内には、地下鉄の歴史から始まって、地下鉄の構造、安全、旅客サービス、日本各地と世界の地下鉄についての情報も知ることができ、地下鉄に関することが網羅されている。博物館の正面を入った左手に入館券の売り場がある。入館券は地下鉄の切符スタイルになっていて、自動改札機の投入口に入れて通過するのは、まさに駅への入場そのものだ。

自動改札機を通ると、先には駅員が改札をしていた時代の集改札ボックスがある

東京の地下鉄の開通から現在までの歴史を知る

最初は地下鉄の歴史コーナーへ。日本の地下鉄は実業家の早川徳次(はやかわのりつぐ)が、1927年(昭和2)に現在の東京メトロ銀座線の上野～浅草駅間2.2kmを開通させたのが始まりだ。地下鉄の開通時から現在の東京メトロにいたるまでの運営会社の変遷、各路線の歴史や路線の延伸、駅の開業など、これまでの地下鉄の歩みを歴史的背景とリンクさせて知ることができる。目玉は実際に使用されていた車両や開業当時の駅を再現した展示だ。当時の地下鉄上野駅のホームの雰囲気やターンスタイル式の自動改札(近代化産業遺産)を見ると、開通当初の地下鉄駅の雰囲気を感じ取れる。そのほか、昔の地下鉄職員の紹介や当時実際に使われていた切符、道具なども展示され、昔の駅員の働きぶりが思い出される。

当時の上野駅の様子を再現して展示。車両は日本初の地下鉄車両1001号車(国の重要文化財)

実際に使われていた乗車券、切符、改札鋏など

実物で体感できる、現在の地下鉄

歴史を見終わったら、現在の地下鉄についての展示エリアへ。ここでは、地下鉄のトンネルの造り方、運行の取り組み、利用のサービス、車両のしくみなど、地下鉄がどのように造られ、どのように運行されているかを展示している。圧巻は地下鉄のトンネルを掘る掘削機だ。直径約7mの実物(展示は半円)が、今にも動き出しそうに感じる。地下鉄を安全に運行するシステムの紹介や、サービス等の取り組み、配電を中心とした車両のしくみ、トンネル内の構造など、普段では目にすることができない部分が見られる。さらにパンタグラフの操作体験も。

東京メトロ副都心線の建設工事で実際に使われた掘削機の先端部、シールドマシンカッターデスク

東西線の電車の運行状況が分かる運行状況モニター

実際の運転が体感できる楽しいシミュレーター

最後は、地下鉄の実物の運転台で運転体験できる電車運転シミュレーターや、1日に4回運転が予定されているメトロパノラマを展示。シミュレーターは運行時の動揺なども再現されているので、運転体験をしなくても乗車している気分になれる。また、ミュージアムショップでは、ちかはくオリジナルグッズをはじめ、多数の商品を販売。鉄道に興味があればだれもが楽しめるので、ぜひ足を運んでみよう。

実際の東京メトロ千代田線の路線内を映し出して運転体験ができるシミュレーター